Dove nasce il controllo assoluto
Sistema di chiusura con cavo metallico, composto da una leva Ratchet, due deviatori, un braccio leva posto al centro dei deviatori e una rastrelliera dentata dotata di almeno due sedi, fissata sulla calzatura per accogliere il braccio leva.
Regola il tuo fit, plasma la tua sciata
L’utilizzo di RYF-Easy permette il tensionamento della fune grazie alla combinazione tra la regolazione micrometrica ottenuta con la leva Ratchet e la regolazione macrometrica fornita dalla leva centrale. La prima azione consiste nell’agganciare il braccio leva a una delle sedi della rastrelliera e chiudere la leva per una prima valutazione della chiusura. Questo permette di capire quanto debba essere tensionato il cavo con la leva Ratchet e se sia necessario cambiare la posizione del braccio leva sulla rastrelliera. Successivamente si riapre la leva per eseguire il settaggio finale, regolando la Ratchet e richiudendo la leva.
Un avvolgimento che diventa sensazione
La leva permette una distribuzione omogenea delle pressioni lungo tutto il collo del piede, generando un avvolgimento graduale e uniformemente distribuito su tutta la calzata.
Il cuore del sistema e memoria di chiusura
La leva è l’elemento fondamentale del sistema RYF-Easy: garantisce auto-bilanciamento della chiusura, rilascio totale della tensione del cavo e un rapido ripristino della regolazione senza perdere la memoria del tensionamento impostato. Il rilascio totale si effettua aprendo il braccio leva, sganciandolo dalla rastrelliera e ruotando la leva Ratchet fino allo svolgimento completo del cavo.
Performance, comfort e adattabilità del sistema
RYF-Easy permette una regolazione rapida, intuitiva e durevole per tutta la giornata, tanto in sciata quanto nei momenti di relax. Garantisce omogeneità di chiusura, avvolgimento uniforme e memoria di regolazione. La sua omogeneità di chiusura favorisce la trasmissione delle sensazioni della sciata lungo tutto il piede dello sciatore, generando comfort, precisione nei cambi di direzione e rapidità nella trasmissione delle forze dal piede allo scafo e poi allo sci. Il sistema è progettato per adattarsi a tutte le geometrie di scafo esistenti, anche quelle nate per i sistemi a leva tradizionali.
